本书基于RNGk-ε双方程紊流模型，分别以乌江银盘船闸输水系统充水阀门段、广东北江里船闸、西江贵港船闸为研究对象，进行如下研究：船闸阀门三维水动力特性和体型优化；带格栅消能室的环绕短廊道输水系统的三维非恒定水力特性和船闸引航道水动力特性；格栅消能室的消能特性，单明沟、双明沟和三明沟的消能特性，以及明沟和盖板的消能特性；并基于“船舶－水流”耦合动力响应，开发研究了一套闸室船舶系缆力数值模拟的并行计算程序。